槟城大桥

槟城大桥 (PENANG BRIDGE)

槟城大桥是亚洲排行最长的一座大桥，也是在世界续美国之后排行第三长的跨海大桥。槟城大桥全长13.5公里，在海上的路段有8.4公里长，这座大桥连接了槟城半岛的威省区和槟城岛，故称槟城大桥。这座大桥也是马来西亚的建筑地标之一。

槟城大桥是由美国的HOWARD NEEDLES & TAMMEN公司绘图，由韩国HYUNDAI ENGINEERING公司和马来西亚政府合作承建完成的。这座大桥是于1960年代由马来西亚第二任首相已故敦阿都拉萨概念出来的，然后于1970年代由马来西亚第三任首相已故敦胡仙翁筹备和计划。

然后终于在1982年由马来西亚第四任首相敦马哈迪医生以动土仪式正式开始建桥。三年又九个月后这座槟城大桥正式宣布完成，也就在同一年1985年9月14日由前首相敦马哈迪医生，驾驶同年生产出炉的国产车普腾沙佳越过大桥作为开幕仪式。

槟城大桥的建设带给当地以及国家的人民很大的方便，毕竟在建有槟城大桥之前欲想来到槟城岛的民众都必须乘坐渡轮越过海峡，非常麻烦。但如今有了槟城大桥，对于两岸的民众来说是大幅度的缩短越过海峡的时间，同时也带旺了槟城的经济发展，使到槟城岛内能够成为马来西亚重要的工业区。

桥上在槟城威省的地段设有收费站，每辆轿车只需在这一站付给来回的车程收费。每辆轿车的收费是马币七令吉，骑车的收费是每辆一令吉四十仙，四轮启动的轿车则收费马币十二令吉，而其他的机车如巴士，货车，卡车还有大卡车的收费分别是二十五令吉，四十五令吉，六十令吉和七十五令吉。

槟城大桥也在每年的七月举办马来西亚一年一度的槟城大桥马拉松公开赛，这项由槟城大桥举办的马拉松公开赛是开放给全世界的人士参加的。参加的选手除了可以赢取丰富的奖品外，还可以更贴近槟城大桥观望槟城海峡的美景。

槟城大桥平均离海面33米高，桥塔最高端离海面101.5米高，主要桥墩距离有229米宽，可以供大型邮船穿越。桥底有8,864个胶物体支撑着，可以使用四百年也可以抵挡7.5级的地震。

大桥的桥身是以599台钢骨水泥台阶联合建成的，在海面上的钢骨水泥台阶一共有192台。而主要的海面上钢骨水泥台阶有225米长，在陆地的钢骨水泥台阶有107.5米长。

大桥的道路是来回双大道，18.25米宽，而桥中央的道路则是来回三大道,有25.75米宽。桥中央的斜度是3%，大道的时速是每小时80公里。桥上有紧急电话站和装有闭路电视(CCTV)，确保用户们的安全，同时也用于控制车辆的时速。

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